Mikko Mombasassa

17.01.2005

Kuoleeko matatu?

Mombasassa on metro. Metro on punainen bussi. Ei vain yksi, vain useita. Metro on uusi tulokas Mombasan julkisen liikenteen kilpailijoiden joukossa. Jo muutamien viikkojen jälkeen matkustajat ovat ottaneet Mombasan Metrot omakseen. Ruuhka-aikoina pysäkeilla taistellaan tietä bussiin. Ovelammat ennakoivat tilannetta ja kävelevät bussia vastaan aiemmille pysäkeille, tai jopa hyppäävät toiseen suuntaan menevään bussiin ja ajavat lähistöllä olevalle päättärille ja sieltä takaisin toiseen suuntaan.

Mutta mikä on matatu? Matatu on Toyota Hiaceen perustuva julkisen liikenteen huipputehokas menijä. Swahilin sana matatu on sanan tatu monikko. Tatu on suomeksi kolme. Sanan matatu voisi ehkä suomentaa 'kolmosia'. Matatussa on etupenkin lisäksi 4 kolmen paikan penkkiriviä. Auto on kuitenkin Hiace, joten käytävä takapenkeille on... kapeahko. Kun penkeillä vielä istuu ihmisiä on käytävä... no, kyllä siitä mahtuu kun tekee aloitteen. Autoa ohjaa kuljettaja ja konduktööri, heidän lisäksi lain mukaan kyytiin mahtuu 13 matkustajaa. Konduktööri hoitaa liukuoven avauksen ja sulkemisen, huutelee tienposkeen määränpäätä mahdollisille asiakkaille ja rahastaa kyydissä olevat. Matatu ottaa kyytiin mistä tahansa, kunhan poliisi ei pistä pahakseen. Kyydistä jäädään yleensä yleisesti hyväksytyillä pysähtymispaikoilla. Mombasan alueella kyydit ovat 10 tai 20 shillinkiä (eli noin 10 tai 20 senttiä), riippuen matkan pituudesta.

"Docksssss.. ksssss... kssssss" konduktööri kutsuu satamaan menevään matatuun, tai "Kwahola Magongo mwisho... Kwahola Magongo... Kwahola..." tämä auto menee Kwaholan kautta Magongon päättärille. Auton kylkeen tai etuikkunalla olevaan pieneen kylttiin kirjoitettua määränpäätä ei aina ole helppo huomata joten konduktööri tekee tärkeää työtä. Sisällä soi usein musiikki, paikallinen, ulkomainen, reggae tai muu, joskus gospelkin. Välillä se soi kovaa. Kun asiakas haluaa poistua matatusta, hän koputtaa kattoon tai sisäseinän peltiin. Auto kaartaa tienposkeen, liukuovi aukeaa, asiakas poistuu hallitusti... ja kuljettaja puskee auton takaisin liikenteen sekaan.

Metrossa on hiljaista, siellä ei ole musiikkia. Mutta katto on korkealla, niskaa ei tarvitse taittaa kumaraan ollakseen lyömättä päätä kattoon. Katto on oikeastaan uskomattoman korkealla, autossahan mahtuu kävelemään. Mahtaakohan kattoon yltää koskemaan edes hyppäämällä...

Matatu puikkelehtii sinne tänne, Metro menee tasaista tahtia...

Olen ollut muutaman kerran Metron kyydissä, silti rakastan matatua. Kyytiin hyppään siihen kumpi ensin ehtii paikalle. ...ai niin, ja tietysti autossa täytyy olla tilaa yhdelle lisää...

Lähden tästä etsimään autoa josta kuuluu "'twapa! Mtwapa... 'twapa, 'twapa... Mtwapa..."

Lue alustus: Miksi Mikko on Mombasassa?